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2シリーズアクティブツアラーとシティを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  シティ
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
441 中古車掲載台数 8
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT カーブドディスプレイ/全方位カメラ/アップルカープレイ/アクティブクルーズコントロール/デモカー

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 社外18インチAW LEDヘッドライト パワーバックドア 純正ナビ Bluetooth リアカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ HUD ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    95.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハイラインPKG harman/kardon

    本体価格
    284.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革 メーカーナビ バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー パワーシート シートヒーター ETC Bluetoothオーディオ 純正16インチAW

    本体価格
    64.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーPkg(ヘッドアップD ライブCP インテリアカメラ Dアシストプロ) 17AW OPステアリングヒーター AdpMサス Rシートスライド Mアルミトリム 電動スポーツシート(Fヒーター) AdpLEDヘッド

    本体価格
    334万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT エクスクルーシブテクノロジーPKG

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    110万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 走行8000Km タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC   電動ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    289万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    285万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG ステアリングヒーター

    本体価格
    368万円

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    本体価格
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  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i アデリア/クロスMT クラックス車高調 ロールバー FIT5速ギア・クスコLSD・RSRマフラー FITキャリパー/ローター ブリッドフルバケ パワステレス

    本体価格
    175万円

関東
137
237.7万円
関西
94
226.4万円
東海
78
263.1万円
北海道
10
195.7万円
九州
53
273.3万円
東北
16
198.7万円
北陸・甲信越
22
219.5万円
中国
25
280.4万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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2シリーズアクティブツアラーとシティのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  シティ
447万円555万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1498~1995 排気量(cc) 1237~1296
150~156 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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