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ラングラーと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 433
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証継承 整備付 純正ナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラアルティチュード 全国限定300台 黒レザーシート

    本体価格
    668万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・サイドステップ・シートヒーター

    本体価格
    368.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay シートヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール ハンドルヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー LEDヘッドライト アルパインサウンド

    本体価格
    484.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 禁煙 RUBICON刺繍入黒革 電子制御式Fスウェイバー ステアリング&シートヒーター ACC BSM 前面衝突警報 LEDライト ナビTV F&サイド&Bカメ ETC HELIOSバンパー 17AW

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 3.6レギュラー対応V6エンジン 8速AT 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC アルパインサウンド セレクトラック4X4 アダプティブクルコン 自働ハイビームLED 後カメラ 18inAW 禁煙

    本体価格
    458.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 アールカラー 左ハンドル PHEV カープレイ

    本体価格
    640万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 4WD/ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートクルーズコントロール/TV/アルミホイール/キーレスエントリー/盗難防止システム/パワーステアリング

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    318.8万円

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    318.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    285万円

関東
456
472.8万円
関西
179
430.3万円
東海
240
427.6万円
北海道
74
409万円
九州
92
399.5万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.1万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
134
238.4万円
関西
92
222.2万円
東海
74
265.1万円
北海道
10
195.7万円
九州
53
274万円
東北
16
193.6万円
北陸・甲信越
24
219.9万円
中国
24
278.8万円
四国
6
237.7万円

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ラングラーと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
459万円1030万円 新車時価格 447万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1995~3604 排気量(cc) 1498~1995
272~284 最高出力(馬力) 150~156
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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