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2シリーズアクティブツアラーとFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   MG  F
VS
59万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 60万円134.8万円
Fの相場表を見る
393 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 弊社試乗車アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 下取禁煙車アドバンスド/パーキン/コンフォ

    本体価格
    188.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 1年保証・ナビ・Bカメラ・ETCインテリキー

    本体価格
    110万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドアクティブP コンフォートP

    本体価格
    189.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    336.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー/茶革/harman/全方位/ETC/BC

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 新車保証継承 HUD ACC LED1オーナー禁煙車

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 全方位カメラ/HUD/ワイヤレス充電

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ iセーフティ/茶革/Pゲート/Bカメラ/前後PDC

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社デモカー

    本体価格
    358万円

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  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

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  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    128万円

  • MG F 1.8i VVC 

    本体価格
    60万円

関東
131
203.9万円
関西
93
246.3万円
東海
50
204.8万円
北海道
10
166.7万円
九州
45
245.3万円
東北
24
190.6万円
北陸・甲信越
19
214.5万円
中国
15
273.3万円
四国
6
291万円
地域別台数
関東
3
107.6万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとFのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   MG  F
447万円540万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1498~1995 排気量(cc) 1795
150~156 最高出力(馬力) 120~145
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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