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2シリーズアクティブツアラーとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとMP4-12Cの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マクラーレン  MP4-12C
VS
19.2万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 1280万円1358万円
MP4-12Cの相場表を見る
469 中古車掲載台数 4
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ナビ バックモニター 黒本革シート

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート

    本体価格
    389万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ナビ レザー Bカメラ ETC LED

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ セーフティ Pアシスト

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ 純正AW Bカメラ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ セーフティ&コンフォートpkg LCIモデル

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG バックカメラ 茶革シート

    本体価格
    143.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT オイスターレザー ハーマンカードン

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーP ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    450万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 1年保証/禁煙車/革S/HDDナビ

    本体価格
    149万円

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  • マクラーレン MP4-12C 3.8 スポーツエキゾースト/F19in&R20inAW

    本体価格
    1280万円

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    1280万円

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    本体価格
    1358万円

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

関東
157
211.7万円
関西
108
236.8万円
東海
66
209.1万円
北海道
13
136.7万円
九州
52
247.1万円
東北
21
197.3万円
北陸・甲信越
26
182.1万円
中国
20
263.2万円
四国
6
391.7万円
地域別台数
関東
2
1319万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マクラーレン  MP4-12C
447万円540万円 新車時価格 2790万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1498~1995 排気量(cc) 3799
150~156 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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