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2シリーズアクティブツアラーとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとアルトゥーラの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 1980万円3810万円
アルトゥーラの相場表を見る
494 中古車掲載台数 39
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車 パーキングサポートPKG コンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー パワーバックドア ミラー内蔵ETC キーフリー

    本体価格
    80万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT サンルーフ ハイラインPKG オイスターレザー Harman/Kardon バックカメラ アクティブクルーズ シートヒーター メモリ付電動シート 電動トランク アンビエントライト U06

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 正規認定中古車 17インチアロイホイール Mスポーツパッケージ コンフォートアクセス フロント電動シート フロントシートヒーター スポーツシート アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ ワンオーナー バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LED レザーシート パワーシート シートヒーター 電動リアゲート オートライト オートエアコン 障害物センサー DVD Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドアクティブセーフティーPKG・ナビ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減/車線逸脱警報

    本体価格
    77.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーPKG パフォーテッドヴェガンザブラック LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ ETC フルセグバックカメラ 純正18インチアルミ

    本体価格
    115.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 

    本体価格
    95万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー バックカメラフロントシートヒーター

    本体価格
    122.6万円

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    3810万円

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    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ディーラー車 右H スポーツエグゾ-スト

    本体価格
    1980万円

関東
166
235.1万円
関西
104
227.8万円
東海
91
255.8万円
北海道
11
171.7万円
九州
50
265.7万円
東北
13
194.5万円
北陸・甲信越
35
206.9万円
中国
16
276.6万円
四国
8
209.8万円
地域別台数
関東
16
2613.2万円
関西
9
2743.1万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2590.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

アルトゥーラの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マクラーレン  アルトゥーラ
447万円555万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1498~1995 排気量(cc) 2993
150~156 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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