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ミニクラブマンと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
11.8万円520万円
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中古車相場 39.8万円550万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
859 中古車掲載台数 479
  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD アントールド エディション 特別仕様車 ユアーズレザーラウンジセージグリーン 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 専用18インチアルミ

    本体価格
    327.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション バックモニター LEDヘッドライト ETC 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    337.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 6MTターボ ETC キーレス

    本体価格
    66.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 白革シートパワーシート シートH 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ DVD視聴 ミラーETC 18インチ純正アルミ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン 純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・ドラレコ・クルコン・インテリジェントセーフティ・ユニオンジャックテールライト・ドアミラーカバー・ルームミラーカバー・ルーフアンテナカバー・白革調シートカバー

    本体価格
    172.8万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 特別仕様車 純正ナビ クルーズコントロール コンフォートアクセス LEDヘッド・フロントフォグ ボディ同色ドアミラー クロームラインエクステリア 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    115.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S インテリSFTBBS18インチアルミブリッツ車高調HDDナビBluetoothフルセグTVバックカメラ衝突軽減ブレーキACCパークディスタンスMINIドライビングMODEコンフォートアクセスPDC

    本体価格
    200.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 正規ディーラー車 新品18インチAMEホイール 新品Hankookタイヤ 新品Eibachダウンサス ローダウン バックカメラ ドラレコ マルチファンクションステアリング アンビエントライト

    本体価格
    312万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S (クルーズコントロール・TV・ナビ・Bluetooth・モード切替・スマートキー・アイドリングストップ・オートライト・AUX・ETC・USB・R17AW)

    本体価格
    148.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン ETC ドラレコ 赤ライン黒革

    本体価格
    58.8万円

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    175万円

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    312万円

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    378万円

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    本体価格
    318万円

関東
355
166.2万円
関西
132
190万円
東海
134
199.3万円
北海道
20
162.5万円
九州
88
166.7万円
東北
44
145.9万円
北陸・甲信越
26
171.1万円
中国
31
185.1万円
四国
29
113.8万円
地域別台数
関東
194
229.8万円
関西
96
253.4万円
東海
69
235.1万円
北海道
12
180.8万円
九州
46
253.6万円
東北
15
184.2万円
北陸・甲信越
24
215万円
中国
14
227.7万円
四国
9
188.6万円

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ミニ  ミニクラブマン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
290万円615万円 新車時価格 447万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~1995
102~306 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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