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2シリーズアクティブツアラーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   光岡自動車  リョーガ
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
437 中古車掲載台数 10
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 禁煙/ワンオーナー/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/Bluetooth/純正16インチアルミ/電動格納ミラー/DVD再生

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT アルカンタラシート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート

    本体価格
    309万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ インテリジェントセーフ シートヒーター アクティブクルーズコントロール 純正17インチAW 電動シート ドライビングアシスト LEDライト 元レンタカー

    本体価格
    322万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 17AWヴェガンザシートカーブドディスプレイ純正ナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイシートヒーターオートトランクアダプティブLEDヘッドライトレンタカーUP禁煙認定中古車

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ターボ/ディーラー車/右ハンドル/オートマ/ターボ/ナビ/バックカメラ/DVD再生/ETC/HIDヘッドライト/フォグライト/16インチアルミホイール/スマートキ―

    本体価格
    38万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 二年走行距離無制限保証付

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハイラインPKGテクノロジ-PKG

    本体価格
    319.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 2.0Lディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ パワーバックドア LEDライト 16インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG パーキングサポートPKG 黒革 シートヒーター メモリーシート パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ インテリジェントS ドライブレコーダー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC!

    本体価格
    102.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 衝突軽減 ETC

    本体価格
    88万円

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    55.2万円

関東
140
235.5万円
関西
91
225.1万円
東海
70
267.4万円
北海道
9
216.4万円
九州
56
268万円
東北
15
198.2万円
北陸・甲信越
25
217.6万円
中国
24
278.8万円
四国
7
215.9万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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2シリーズアクティブツアラーとリョーガのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   光岡自動車  リョーガ
447万円555万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1498~1995 排気量(cc) 1497~1769
150~156 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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