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2シリーズアクティブツアラーとクルーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  クルー
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
501 中古車掲載台数 6
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 純正ナビ アクティブクルーズコントロール ハーマンカードンスピーカー 360度カメラ バックカメラ障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT サンルーフ ハイラインPKG オイスターレザー Harman/Kardon バックカメラ アクティブクルーズ シートヒーター メモリ付電動シート 電動トランク アンビエントライト U06

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 禁煙車 レザーシート シートヒーター パワーシート 360度カメラ コーナーセンサー 純正ナビ ケイタイ充電 電動リアゲート スマートキー LEDライト メーカー保証継承

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 後期型 純正ナビ ミラー一体型ETC Bluetooth バックカメラ インテリジェントセーフティ パーキングサポート LEDヘッドライト プッシュエンジンスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    130.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ETC ・ACC・純正ナビ・シートヒータ

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ハイラインパッケージ/テクノロジーパッケージ/カーブドディスプレイナビゲーション/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/17AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 弊社デモカー アクティブクルーズC 全国2年間走行距離無制限保証 LEDヘッドライト 電動トランク

    本体価格
    358万円

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    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

関東
169
232.2万円
関西
105
230.6万円
東海
92
252.9万円
北海道
12
168万円
九州
49
267.8万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
35
207.4万円
中国
16
276.6万円
四国
9
226.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  クルー
447万円555万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1498~1995 排気量(cc) 1998~2825
150~156 最高出力(馬力) 82~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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