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2シリーズアクティブツアラーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとローレルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ローレル
VS
19.2万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
469 中古車掲載台数 133
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 元デモカー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    392万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革 フルセグTV バックカメラ ETC LIM

    本体価格
    101.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ パワーバックドア コンフォートアクセス

    本体価格
    112.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 バックカメラ 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 女性ワンオーナー ディーラ点検記録あり

    本体価格
    60.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革シート  左右パワーシート LED

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ (メーカーナビTV/Bカメラ/ETC/電動ゲート)

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH LED PDC

    本体価格
    315.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d セレクション ディーゼルターボ ACC HUD オイスター革シート 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    117.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 走行8千Km コンフォートP 黒革 HDDナビ LED

    本体価格
    138万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AW

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 セレンシア 

    本体価格
    98万円

関東
157
211.7万円
関西
108
236.8万円
東海
66
209.1万円
北海道
13
136.7万円
九州
52
247.1万円
東北
21
197.3万円
北陸・甲信越
26
182.1万円
中国
20
263.2万円
四国
6
391.7万円
地域別台数
関東
49
160.4万円
関西
20
179.3万円
東海
14
158.6万円
北海道
6
215.1万円
九州
10
312万円
東北
9
114.4万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
10
155.9万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ローレル
447万円540万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~2825
150~156 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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