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2シリーズアクティブツアラーとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとセルボモードの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スズキ  セルボモード
VS
59万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
390 中古車掲載台数 13
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 禁煙 1オナ ナビ Bカメ 黒革 自動追従 LED

    本体価格
    132.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 衝突被害軽減B Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    86.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ACC PDC シートヒーター Aトランク

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 安全装備付HDDナビ禁煙シートヒーター

    本体価格
    90.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 純正HDDナビ ACC LED Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナーACC黒レザーコンフォートPKG

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ブラックサファイア

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリジェントS/黒革/純正ナビ/Bカメラ/

    本体価格
    108.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ A/C・P/S・P/W・ABS

    本体価格
    195万円

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    59万円

関東
130
202.9万円
関西
86
244.9万円
東海
56
213.2万円
北海道
12
180.8万円
九州
45
249.6万円
東北
23
188.8万円
北陸・甲信越
16
198.5万円
中国
16
269.8万円
四国
6
291万円
地域別台数
関東
3
61.5万円
関西
3
53.6万円
東海
4
61.1万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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2シリーズアクティブツアラーとセルボモードのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スズキ  セルボモード
447万円540万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1498~1995 排気量(cc) 657~658
150~156 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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