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2シリーズアクティブツアラーとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
501 中古車掲載台数 4
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ パノラマサンルーフ ACC HUD 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート PDC パーキングアシスト ETC 純正17インチAW

    本体価格
    154.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス ラグジュアリー 4WD 禁煙 インテリセーフ 革 ナビETC Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 

    本体価格
    63万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハンドルヒーター・シートーヒーター・バックカメラ・カーブドディスプレイ・ドライビングアシストプラス・シートヒーター・7速ダブルクラッチトランスミッション・アンビエントライト・AppleCarPlay・ETC・17AW

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG

    本体価格
    304万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 最長4年・全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 トップビュー アダプティブヘッドライト シートヒーター オートトランク 半革電動シート キックオープン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ドライビングアシスト ETC2.0 パークアシスト メモリー付ダコタレザーシート シートヒーター 純正8.8インチナビ バックカメラ BTオーディオ パワーバックドア パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ACC BSM 純正ナビ AppleCarPlay Bluetooth ワイヤレス充電 黒半革 シートヒーター パワーシート バックカメラ パワーバックドア 純正17インチAW ミラー一体型ETC

    本体価格
    316.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 17AW ACC電動シート・ゲート 1オナ禁煙  LEDヘッドライト オートハイビーム バックカメラ シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ Bカメラ ディーゼルターボ 黒本革  コーナーセンサー スマートキー 電動リアゲート LEDヘッドライト プッシュエンジンスタート アイドリングストップ シートヒーター ミラーETC

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    127万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

関東
170
235.3万円
関西
110
235万円
東海
89
252.6万円
北海道
11
171.7万円
九州
50
268.8万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
34
205万円
中国
14
268.7万円
四国
9
226.2万円
地域別台数
関東
2
125.4万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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2シリーズアクティブツアラーとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  セリカコンバーチブル
447万円555万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1498~1995 排気量(cc) 1998
150~156 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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