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レジアスエースと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
78万円681万円
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中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
780 中古車掲載台数 504
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 DEAN16インチアルミホイール フォグランプ 7インチSDナビ(ワンセグTV/CD/Bluetooth) バックカメラ 両側イージークローザードア ETC フロアマット

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV 社外コンビハンドル Bカメラ 社外18インチAW 社外エアロ 社外テール ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 4型純正ナビTVバックカメラETCキーレス電動格納ミラーWエアバック両側スライドドアガソリンタイベルチェーン ルームクリーニング済み

    本体価格
    197万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オートエアコン プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 パワステ 前席パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビW電動ドア車中泊1オーナー禁煙車6人乗

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 5型 アーバンカーキ全塗装 丸目ヘッドライト グリル&ボンネット ルーフキャリア ベッドキット シートカバー メタルロック15インチホイール トヨタセーフティセンス 社外メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ レジアスエース DX 車イス仕様Bタイプ ルーフサイドウィンドウ無

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 社外15AW ローダウン 社外サイドスポイラー ルーフスポイラー 純正HDDナビ バックモニター ETC2.0 両側スライドドア

    本体価格
    133万円

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関東
228
255.6万円
関西
123
239.2万円
東海
99
252.9万円
北海道
100
251.2万円
九州
85
242.4万円
東北
64
256.9万円
北陸・甲信越
54
237.2万円
中国
14
191.1万円
四国
13
239.6万円
地域別台数
関東
172
234.7万円
関西
105
232.5万円
東海
92
252.9万円
北海道
12
168万円
九州
49
267.8万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
35
207万円
中国
16
276.6万円
四国
9
226.2万円

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トヨタ  レジアスエース   BMW  2シリーズアクティブツアラー
170.6万円529.5万円 新車時価格 447万円555万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~1995
109~160 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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