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カローラツーリングと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
89.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 443
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG エアロ クルコン リヤワイパー クリアランスソナー シートヒーター AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ(フルセグBT

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減/ナビ/TV/LED/バックカメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/アルミホイール/オートマチックハイビーム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 メーカー純正ディスプレイ バックカメラ レーダークルーズコントロール セーフティセンス スマートキー 電子パーキング オートブレーキホールド ETC ハーフレザーシート オートライト

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    248万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車 オートトランク 茶革シート  Harman/Kardon シートヒーター アクティブクルーズコントロール ワンオーナー シートマッサージ

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    340万円

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    本体価格
    149.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 純正ナビ/Rカメラ/ETC/障害物センサー

    本体価格
    339.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイ 17AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    318万円

関東
355
207.1万円
関西
150
209.3万円
東海
229
203.2万円
北海道
47
212.7万円
九州
205
203.1万円
東北
92
221.1万円
北陸・甲信越
90
204.8万円
中国
84
209.3万円
四国
26
217.3万円
地域別台数
関東
123
221.5万円
関西
102
235.5万円
東海
84
261万円
北海道
10
195.3万円
九州
51
270万円
東北
21
210.1万円
北陸・甲信越
23
204.5万円
中国
23
280.2万円
四国
6
261万円

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カローラツーリングと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  2シリーズアクティブツアラー
197.6万円341.7万円 新車時価格 447万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1995
98~170 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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