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2シリーズアクティブツアラーと240を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーと240の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ボルボ  240
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
240の相場表を見る
422 中古車掲載台数 22
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC 黒革内装

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 走行8700km/1オナ/革/ナビ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    285.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 白革ヒーター 電動SR HUD H/K

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社社用車 ヴェガンザブラックレザー OS9

    本体価格
    363万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT サンルーフ/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    329.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革 フルセグTV バックカメラ ETC LIM

    本体価格
    93.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー サンルーフ/茶革/ナビBカメ/OPスマートキー

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ETC バックカメラ パークソナ LEDライト

    本体価格
    100万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革 カーブドD ステアヒーター ACC

    本体価格
    318万円

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    応談

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    応談

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    186万円

  • ボルボ 240 GLE 

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL 黒革 ドラレコ 純正デッキ 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

関東
144
211.9万円
関西
104
239.3万円
東海
52
211.5万円
北海道
11
125.9万円
九州
42
252.6万円
東北
20
196万円
北陸・甲信越
24
180.5万円
中国
20
272.7万円
四国
5
324.8万円
地域別台数
関東
10
188.8万円
関西
3
222.3万円
東海
6
137.7万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

240の中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーと240のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ボルボ  240
447万円540万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1498~1995 排気量(cc) 2316
150~156 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズアクティブツアラーの中古車は422台、240の中古車は22台掲載しています。
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