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M2クーペとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
328万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 520万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
128 中古車掲載台数 16
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ/ハーマンカードンサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/Mスポーツシート/LEDヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    795万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック インテリセーフ 距離無制限1年保証 H30.R1.2.3.4.5.6.7正規D記録簿 Harman&Kardon ヒーター付ダコタブラックレザー シーケンシャルテール 前横後カーボンスポイラー 純正19AW スマキー2個 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 デモアップ 黒レザー

    本体価格
    920万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT ワンオーナー ハイラインPKG コニャックレザー ハーマンカードンサウンド ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール サンプロテクションガラス 19/20AW

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ サンプロテクションガラス ハーマンカードンサウンドシステム アラームシステム ブラックレザー パドルシフト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    788万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック アラゴスタ車高調整式サスペンション/FTPチャージパイプ/aFeエアクリーナー/N55ターボエンジン/パワーシート/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    380万円

  • BMW M2クーペ 3.0 1オーナー 現行 ハイラインP コンフォートA ドライビングA 黒革 純正ナビ Bカメラ HUD harman/kardon Carplay Mサスペンション Mスポーツエキゾースト Mレッドキャリパー Mエアロ&19/20インチAW 2年保証

    本体価格
    848万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションFバンパー

    本体価格
    453万円

  • BMW M2クーペ 3.0 1オ-ナ-/6速MT/LCI/REMUSマフラ-/3Dデザインフロントバンパ-/HAMANN20インチアルミ/ブラックキドニ-グリル/カ-ボンミラ-カバ-/LEDヘッドライト/harmankardonサウンド/ハイグロスシャド-ライン/シ-トヒ-タ-/Bカメラ

    本体価格
    588万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 法人1オーナー 黒革 ハーマンカードン ステアリングヒーター シートヒーター アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ レッドキャリパー

    本体価格
    838万円

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    応談

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    本体価格
    628万円

関東
57
737.8万円
関西
26
762.9万円
東海
30
744.6万円
北海道
1
858万円
九州
4
668.5万円
東北
2
786.5万円
北陸・甲信越
2
783.5万円
中国
3
858.5万円
四国
3
804.7万円
地域別台数
関東
3
839万円
関西
4
1101.2万円
東海
2
604万円
北海道
2
890.3万円
九州
2
819万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
715万円
中国
1
789万円
四国
0
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BMW  M2クーペ   アウディ  RS5スポーツバック
958万円1031万円 新車時価格 1263万円1660万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2992 排気量(cc) 2893
460~480 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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