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M2クーペとM3を比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとM3の中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   BMW  M3
VS
318万円1058万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
117 中古車掲載台数 56
  • BMW M2クーペ 3.0 6MT/SR/ハーマン/茶革/アイバッハ/Bカメラ

    本体価格
    868.4万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 新車保証 ハイライン HUD 19/20AW SR

    本体価格
    740万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 100台限定特別使用車

    本体価格
    379万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙 ハーマンカードン レザー ナビ  19AW

    本体価格
    384.6万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期 セレクトP サンR LED 黒革 2年保証

    本体価格
    458万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車(全国保証) 黒革 ハイラインPkg

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ iDriveナビ クルコン LDW iDriveナビ クルコン LDW インテリS ETC

    本体価格
    399.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社下取 黒革 harman カーボンルーフ ACC

    本体価格
    759万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスマフラー/車高調/ハンドル

    本体価格
    369.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ GTS19インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    529.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック BCフォージド19AW レムスマフラー

    本体価格
    285万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    407.8万円

  • BMW M3 3.2 弊社下取出戻車輛 6MT 正規D車 BBS

    本体価格
    537万円

  • BMW M3 4.0 MドライブPKG・6MT・ブラックレザー

    本体価格
    328万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

関東
54
647.3万円
関西
32
698.7万円
東海
19
648.8万円
北海道
0
---
九州
5
662.5万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
1
454万円
中国
4
694.9万円
四国
1
850万円
地域別台数
関東
26
522.6万円
関西
12
434.5万円
東海
12
597.9万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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M2クーペとM3のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   BMW  M3
958万円998万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2992 排気量(cc) 3999
460~480 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

---
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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