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M2クーペとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   BMW  M6 カブリオレ
VS
260万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 390万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
95 中古車掲載台数 8
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーブドディスプレイ/ブラックレザーシート/HDU/20AW/カーボンルーフ/ワンオーナー

    本体価格
    743万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアルトランスミッション ブラックレザー ハイラインパッケージ harman/kardonサラウンドシステム アラームシステム サンプロテクションガラス ヘッドアップディスプレイ Mブレーキ 認定中古車

    本体価格
    777万円

  • BMW M2クーペ 3.0 MT車両 Mカーボンファイバートリム 480ps 550Nm ブラックヴァーネスカレザー アダプティブMサス ヘッドアップディスプレイ Mコンパウンドブレーキ アダプティブLED  シートヒーター

    本体価格
    853万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KW Ver3車高調整式サスペンション/Apex 19インチアルミホイール/カーボンマフラーカッター/ブラックキドニーグリル/GTウイング/N55ツインスクロールターボ/7速DCTトランスミッション/ETC/バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル ヴァーネスカレザー・ブラック・専用ハイライト 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンドシステム 後席サンプロテクションガラス

    本体価格
    818万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 黒革シート クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 PDC 電動シート シートヒーター キセノンヘッドライト 純正19インチ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    520.6万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック アルミホイール前19インチ/後20インチ/HarmanKardonスピーカー/本革シート

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 元弊社デモカー 480馬力 Mブレーキ MコンフォートP ハーマンカードン サンプロテクションガラス ハンドルヒーター ブラックレザー シートヒーター 電動シート 追従式クルコン Bカメラ 障害物センサ

    本体価格
    835万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル/後期モデル/アルピンホワイト/6速MT/純正19インチ鍛造アルミホイール/ブラックレザーインテリア/カーボンインテリアトリム/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT・ブラックレザー・ナビ・バックカメラ・シートヒーター・パワーシート・コーナーセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    516.8万円

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    458万円

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    616万円

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    応談

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    本体価格
    477.3万円

関東
39
736.3万円
関西
20
750.4万円
東海
22
701.9万円
北海道
2
653.7万円
九州
2
598万円
東北
3
788.7万円
北陸・甲信越
2
564万円
中国
3
568.3万円
四国
2
783万円
地域別台数
関東
5
502.3万円
関西
3
505.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M2クーペ   BMW  M6 カブリオレ
958万円1031万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2992 排気量(cc) 4394
460~480 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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