| ＢＭＷ i8ロードスター | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| VS | ||
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968万円～1370万円
i8ロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
355万円～749万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 69台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ i8ロードスター | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| 2231万円～2276万円 | 新車時価格 | 873万円～1050万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4690×1940×1290 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1855×1410 他 |
| 1498 | 排気量(cc) | 2979 |
| 231 | 最高出力（馬力） | 410 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。（2018.4） |
解説 |
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された M2クーペに、最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。（2018.8） |
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