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911とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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911とi8ロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  i8ロードスター
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 1020万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 カレラ GTS ワンオーナー フロントリフト GTSインテリアパッケージ LEDライト BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 スポーツクロノ スポーツエグゾースト GTステアリング スマートキー

    本体価格
    2199.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右ハンドル 997後期最終フルノーマル車両

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK LEDマトリクスFリフト2トーンレザーOP355

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK リアステア PASM10mmダウン パワステプラス フロントリフト サンルーフ シートベンチレーション LEDマトリクス スポーツクロノ ACC BOSE 18wayスポーツシート プライバシーガラス

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー車 ポルシェセンター全整備記録簿 純正ナビ Bカメラ レザーシート 純正20AW LEDヘッドライト ETC ドラレコ前後 レーダー探知機 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    713.8万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS レッドキャリパー ドライブレコーダー

    本体価格
    687.3万円

  • ポルシェ 911 カレラ RWB heavenlywide エンジンオーバーホール済 ワンオフ可変マフラー RSクラッチ・フライホイール CAEウルトラシフター LEDヘッドライト ワンオフLEDテール HDDナビ レカロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS 正規ディーラー車/PCCB/左H/Fリフター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 911 Carrera S 認定中古車

    本体価格
    2170万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レザーインテリア エントリードライブ

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1370万円

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    本体価格
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  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO・ダルベルギアブラウンレザーシート・オプション20インチAW・ハーマンカードンスピーカー・BMWiベルトシートベルト・ヘッドアップディスプレイ・シザードア・カーボンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    1277万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    1020万円

関東
609
1849.2万円
関西
244
2021.2万円
東海
253
1960.9万円
北海道
32
1930.7万円
九州
78
1899万円
東北
13
1843.1万円
北陸・甲信越
47
1878.4万円
中国
54
1905.3万円
四国
12
1979万円
地域別台数
関東
1
1020万円
関西
3
1303.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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911とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  i8ロードスター
1335万円4118万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
2981~3996 排気量(cc) 1498
385~650 最高出力(馬力) 231
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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