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M4カブリオレとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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M4カブリオレとファミリアの中古車情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   マツダ  ファミリア
VS
480万円1669万円
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中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
36 中古車掲載台数 4
  • BMW M4カブリオレ 30ヤーレ M DCT ドライブロジック 日本限定10台 黒白ツートンレザー harman kardonサウンド シートヒーター 20インチ鍛造AW

    本体価格
    628万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ブラックレザー ハーマンカードンオーディオシステム ステアリングホイールヒーター ネックヒーター レーザーライト コンフォートアクセス バックカメラ 前後センサー アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    1198万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1119万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Individualフローズンブリリアントホワイト Individualフルレザー MカーボンエクステリアP カーボンファイバーインテリアトリム/パールクロームハイライト ウィンドディフレクター OP178

    本体価格
    1278万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 柿革 harman/kardon 純正ナビ 駐車支援

    本体価格
    917万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Mコンフォートパッケージ ドライビングアシストプロフェッショナル Mコンパウンドブレーキドットハイグロス ネックウォーマー BMW認定中古車

    本体価格
    1199万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー/キャミラ・オレンジレザーシート/シートヒーター/パーキングアシストプラス/アダプティブクルーズコントロール/純正フロント19AW・リア20AW/ハーマンカードンスピーカー/ヘッドアップD

    本体価格
    949万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フロントプロテクション ハーマンカードン レッドキャリパー イルミ付電動スポーツシート パドルシフト ドライビングアシストプロ

    本体価格
    907万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 ベ-ジュ革 電動OP エアカラ- 2年保証

    本体価格
    613万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック マッドグレーラッピング ハーマンカードン 純正ナビ バックカメラ TV 前後ソナー 赤革シートヒーター ベンチレーション ブルートゥース ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    565万円

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  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

関東
26
987.5万円
関西
4
1016.5万円
東海
4
860.8万円
北海道
0
---
九州
2
953万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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M4カブリオレの中古車を探す

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M4カブリオレとファミリアのカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   マツダ  ファミリア
1433万円1614万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
2992 排気量(cc) 1323~1839
510~530 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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