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M2コンペティションとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
399万円798万円
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中古車相場 1448万円2050万円
カリフォルニアTの相場表を見る
60 中古車掲載台数 48
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 電動ガラスサンルーフ harman/kardon

    本体価格
    649.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 19AW/ナビ/LEDライト/LCI後期モデル

    本体価格
    479.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー6速MT黒革Harman Kardon19AW

    本体価格
    619.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    618.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック harman/kardon・19インチAW

    本体価格
    658万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック MCR診断 KW車高調

    本体価格
    629.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ドライビングアシスト 有償カラー 19AW

    本体価格
    599.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車

    本体価格
    586.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 19AWHiFiスピーカー車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    538.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    636万円

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    1598万円

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    1850万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Rosso Corsa / Nero

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    1980万円

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    本体価格
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    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ロッソカリフォルニア EBM

    本体価格
    応談

関東
28
563.1万円
関西
12
541.6万円
東海
8
572.1万円
北海道
1
588万円
九州
4
633.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
560万円
中国
3
641.6万円
四国
3
595.3万円
地域別台数
関東
24
1741.9万円
関西
7
1723.1万円
東海
10
1704.5万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1652万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2050万円

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BMW  M2コンペティション   フェラーリ  カリフォルニアT
873万円1050万円 新車時価格 2450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2979 排気量(cc) 3855
410 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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