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M2コンペティションとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2コンペティション   ホンダ  CR-X
VS
420万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 135万円378万円
CR-Xの相場表を見る
71 中古車掲載台数 14
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アドバン19インチAW RECARO アラゴスタ車高調整 純正パーツ有り

    本体価格
    548万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック インテリジェントS レザーシートシートヒーター ナビ Bカメ LEDライト Mパフォーマンスカーボンインテリア&トランクスポイラー カーボンミラー ハーマンカードン モーションコントロールビーム  ワンオーナー

    本体価格
    499.8万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 F6速マニュアル harmankardon レザーシート シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ LED スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    658万円

  • BMW M2コンペティション コンペティション 6MT 

    本体価格
    490万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ホッケンハイムシルバー REMUSスポーツマフラー 専用19インチAW iDriveタッチナビ harman/kardonサラウンド

    本体価格
    638万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 黒本革シート(シートヒーター) バックカメラ

    本体価格
    535万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー車両・Mパフォーマンスカーボンディフューザー・黒革Mスポシート・アダプティブLEDライト・純正19インチAW・Mスポブレーキ・カーボンファイバーインテリア・クルコン・PDC・車線逸脱警告

    本体価格
    538万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック OP248 アクラポビッチフルチタンマフラー Mperformanceカーボンフロントスポイラー・リアディフューザー・インテリアセット

    本体価格
    638万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックレザーシート/シートヒーター/純正ナビゲーション/バックカメラ/Mスポーツブレーキ/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト/ハーマンカードンスピーカー/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    608万円

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    205.3万円

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    本体価格
    227万円

関東
40
609.7万円
関西
12
618.3万円
東海
8
603.4万円
北海道
0
---
九州
4
559.6万円
東北
2
618万円
北陸・甲信越
2
549.6万円
中国
1
708万円
四国
2
512.5万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
4
294.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
4
218万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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M2コンペティションとCR-Xのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ホンダ  CR-X
873万円1050万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2979 排気量(cc) 1493~1595
410 最高出力(馬力) 100~160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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