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M2コンペティションとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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M2コンペティションとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
378万円760万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 285万円486万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
74 中古車掲載台数 10
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン BMW認定中古車

    本体価格
    618万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT レムスマフラー社外エアロハーマンカードン

    本体価格
    749万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アドバン19インチAW RECARO アラゴスタ車高調整 純正パーツ有り

    本体価格
    548万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT Mperformance19インチ鍛造AW スポーツステアリング Mスポーツシート カーボンインテリアトリム ワンオーナー

    本体価格
    718万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 12月購入BRS2年保証付/カーボンフロントリップ・リアディフューザー/ハーマンカードンサラウンド/ナビ・バックカメラ・ETC/レザーシート・パワー・ヒーター/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス・プッシュスタート

    本体価格
    628万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー 6速MT ハーマンカードンスピーカー Mブレーキ メモリー機能付電動シート ブラックレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター 19インチアルミホイール

    本体価格
    755万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックダコタレザー harman/kardon HiFi サウンドシステム(360W 12スピーカー 7チャンネル・サラウンド) i Driveナビ ルームミラー内蔵ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDライト シートヒーター

    本体価格
    555万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ホッケンハイムシルバー・純正19AW・アダプティブLEDライト・黒革シート・シートヒーター・純正ナビ・Bluetooth・Bカメラ・PDC・前後ドラレコ・ETC・コンフォートアクセス

    本体価格
    527万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ホッケンハイムシルバー ハーマンカードンHIFIスピーカー 2年保証付

    本体価格
    618万円

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    応談

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    285万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス ノーマル5速最後期禁煙

    本体価格
    378万円

関東
37
610.1万円
関西
20
594.4万円
東海
9
569.1万円
北海道
1
451万円
九州
3
584.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
748万円
四国
2
575.5万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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M2コンペティションとカローラレビンハッチバックのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   トヨタ  カローラレビンハッチバック
873万円1050万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
2979 排気量(cc) 1452~1587
410 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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