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X7と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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X7と300Cツーリングの中古車情報を比較する

BMW  X7   クライスラー  300Cツーリング
VS
599.6万円1540万円
X7の相場表を見る
中古車相場 36万円198万円
300Cツーリングの相場表を見る
132 中古車掲載台数 9
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Individualドラバイトグレー 6人乗り 1オナ

    本体価格
    968万円

  • BMW X7 M50i 4WD 22インチ 6人乗り スカイラウンジSR

    本体価格
    853万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    842.3万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 本革シート 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    770万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 純正22インチAW スカイラウンジルーフ

    本体価格
    1220万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 22インチAW スカイラウンジ

    本体価格
    1220万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネスPスカイラウンジSRタルトゥ-フォ

    本体価格
    978万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアエンターOP22AWウェルネスPKGスカイLSR

    本体価格
    698万円

  • BMW X7 M50i 4WD エナジーコンプリート ワンオナ リアエンタ

    本体価格
    958万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ブラックエクステリア 法人1オーナー

    本体価格
    918万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    80万円

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    72.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車

    本体価格
    51.8万円

関東
50
980.9万円
関西
34
1008.2万円
東海
27
921.5万円
北海道
5
896.4万円
九州
3
1002.3万円
東北
3
826.9万円
北陸・甲信越
5
949.8万円
中国
4
1177万円
四国
1
770万円
地域別台数
関東
4
114.6万円
関西
2
79.5万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X7の中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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X7と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  X7   クライスラー  300Cツーリング
1079万円1860万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2992~4394 排気量(cc) 3518~5654
265~530 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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