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X7と2008を比較! - みんなの比較車種

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X7と2008の中古車情報を比較する

BMW  X7   プジョー  2008
VS
688万円1540万円
X7の相場表を見る
中古車相場 26.7万円305.5万円
2008の相場表を見る
130 中古車掲載台数 106
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6シート スカイラウンジ

    本体価格
    1078万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 茶革22AW ラウンジル-フMスポPro

    本体価格
    1048万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    1230万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 下取ワンオーナー6人乗り

    本体価格
    828万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ウェルネスPセレクトPインテグレイテッド

    本体価格
    788万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD インディビ内装 6人乗り スカイラウンジS

    本体価格
    848万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2列目コンフォートシート/ウェルネスPKG/

    本体価格
    945万円

  • BMW X7 M50i 4WD エナジーコンプリート ワンオナ リアエンタ

    本体価格
    958万円

  • BMW X7 M50i 4WD セレクトPKG22インチ2年保証パノラマルーフ

    本体価格
    888万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 リアエンターテイメント サンルーフ

    本体価格
    838.8万円

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    63.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
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  • プジョー 2008 GTライン パノラマサンルーフ ACC バックカメラ

    本体価格
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  • プジョー 2008 GTライン パノラミックサンルーフ 後期型 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 後期 黒本革 ガラスルーフ SDナビフルセグ

    本体価格
    97.6万円

関東
50
1009.5万円
関西
30
1006.6万円
東海
25
909.7万円
北海道
4
938.5万円
九州
5
935.2万円
東北
2
808.5万円
北陸・甲信越
6
926.6万円
中国
7
1074.6万円
四国
1
770万円
地域別台数
関東
37
101.7万円
関西
18
127.2万円
東海
20
138.5万円
北海道
0
---
九州
13
75.1万円
東北
7
98.8万円
北陸・甲信越
7
139.1万円
中国
2
91万円
四国
2
220.5万円

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X7と2008のカタログ情報を比較する

BMW  X7   プジョー  2008
1079万円1860万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2992~4394 排気量(cc) 1199
265~530 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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