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V40クロスカントリーと2008を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーと2008の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   プジョー  2008
VS
30万円228万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 32万円189.9万円
2008の相場表を見る
104 中古車掲載台数 93
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 車検新規2年・社外ナビ・TV・Bカメラ・Bluetooth・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープ装置・クリアランスソナー・ブライングスポット

    本体価格
    66万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ MY19 ディーゼル ターボ搭載 パドルシフト リアカメラ クロスカントリー 運転席助手席シートヒーター フルセグTV ラジオ

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 黒革シート・インテリセーフ・禁煙車・メモリー機能付きパワーシート・純正ナビ・Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD プレミアムサウンド/harman/kardon 衝突警告/オートブレーキ 全車速追従ACC 斜後方感知BLIS 車線逸脱 バイキセノン 前席ヒーター リアカメラ/駐車ソナー ナビTV キーレスドライブ ETC ドラレコ 後席窓フィルム施工

    本体価格
    90.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ナビ・バックカメラ・パワーシート・アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardonサウンド・シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD バックカメラ パワーシート

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD バックカメラ/Bluetooth/ドラレコ/シートヒーター/整備点検記録簿/

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 2017モデル ワンオーナー インテリセーフテン ナビ バックカメラ スマートキー DSRC オートLED 前後ドライブレコーダー ヒルディセントコントロール 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon・シートヒーター・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ルーフレール パワーシート シートメモリ シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー2ケ

    本体価格
    147.6万円

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    86.4万円

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    本体価格
    87.3万円

関東
41
114万円
関西
17
134.8万円
東海
8
101.1万円
北海道
13
113.6万円
九州
5
150.8万円
東北
6
84.9万円
北陸・甲信越
11
122.5万円
中国
1
89.8万円
四国
2
167.4万円
地域別台数
関東
37
85万円
関西
14
82.7万円
東海
11
67.9万円
北海道
5
89.8万円
九州
14
76.9万円
東北
7
68.1万円
北陸・甲信越
2
185.1万円
中国
2
108.1万円
四国
1
115万円

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V40クロスカントリーと2008のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   プジョー  2008
339万円479万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1497~1983 排気量(cc) 1199
152~245 最高出力(馬力) 82~110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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