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X4 Mとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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X4 Mとラングラーの中古車情報を比較する

BMW  X4 M   ジープ  ラングラー
VS
558万円839.9万円
X4 Mの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
15 中古車掲載台数 1033
  • BMW X4 M コンペティション 4WD メリノレザーシート/フロントカーボンリップ/ハーマンカードンサウンド/Mスポーツエキゾーストシステム/21インチAW/シートヒーター・ベンチレーション/HUD

    本体価格
    670万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ユーザー買取 黒革 ハーマンK 純正HDDナビ 全周囲C カープレイ シートH ベンチL 純正夏21AW  社外冬19AW LED AHビーム ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    631.4万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 21AW赤革パノラマガラスサンルーフハーマンカードン純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイベンチレーションカーボントリムLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ソフィストグレー ACC BSM 黒革 前後ドラレコ harman/kardon 全周囲カメラ コーナーセンサー 21AW

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD カーボンエクステリア 艶消しラッピング  禁煙 サンルーフ 第三者機関評価書 直接買取 510馬力

    本体価格
    622.1万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD Mスポーツシート ヒーター/ベンチレーション パワーバックドア ナビ 全周囲カメラ ミラー型ETC 前後ドラレコ ディスプレイキー アダプティブLEDヘッドライト ハーマンカードンサウンド 21AW

    本体価格
    619万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー Mスポーツエキゾーストシステム カーボンインテリアトリム ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム ドライビングアシストプラス 直列6気筒ツインターボEG

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 直列6気筒Mツインパワーターボエンジン Mスポーツエキゾーストシステム 8速Mステップトロニックトランスミッション ハニカムステッチ革シート コンフォートアクセスディスプレイキー ドライビングアシストプラス

    本体価格
    575万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ドライビングアシスト+

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ソフィストグレーブリリアントエフェクト/ワンオーナー/HarmanKardon/MドライバーズPKG/カーボンファイバートリム/エクステンドレザーメリノ/Mスポーツブレ-キ/Mスポーツエキゾースト/純正Mライト21インチAW

    本体価格
    601.4万円

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    本体価格
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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

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    本体価格
    547.7万円

関東
8
655.3万円
関西
3
634.7万円
東海
3
613.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
631.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
390
479.4万円
関西
153
434.2万円
東海
190
413.8万円
北海道
67
438.6万円
九州
68
395万円
東北
30
371.8万円
北陸・甲信越
55
421.3万円
中国
56
399.8万円
四国
24
423.3万円

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X4 Mとラングラーのカタログ情報を比較する

BMW  X4 M   ジープ  ラングラー
1236万円1433万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1925×1620 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2992 排気量(cc) 1995~3604
480~510 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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