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8シリーズグランクーペとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   アウディ  S5アバント
VS
409.9万円1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 899万円1018万円
S5アバントの相場表を見る
68 中古車掲載台数 4
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー 20AW サンルーフ パールホワイト

    本体価格
    718万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポーツパッケージプロ レーザーライト パノラマガラスルーフ 20インチAW  12.3インチマルチメータ HUD メリノ革 ベンチレーション&ヒータ ソフトクローズドア HDDナビ harmankardon

    本体価格
    749万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 純正ナビ サンルーフ プレミアムサウンド

    本体価格
    1028万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 1オーナー 後期型LCIモデル Individualインテリアトリム:ピアノフィニッシュブラックトリム パノラマガラスSR メリノレザー レーザーヘッドライト ヘッドアップディスプレイ クリスタルガラス製シフトセレクター

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD BBSLM/ KWサス/3Dデザインカーボンリップスポイラー/ Bowers & Wilkins/フルレザーメリノOP/パノラマサンルーフ/ハンズオフACC/ベンチレーション/BMWレーザーライト/アルカンターラルーフ/ディスプレイキー

    本体価格
    1298万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ワンオーナー Mパフォーマンスパーツ ブラックキドニー フィオナレッド&ブラック革シート パノラマサンルーフ 20インチAW シートヒーター&クーラー harman/kardonサウンド HUD レーザーライト アダプティブMサス

    本体価格
    738万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ カーボンリップスポイラー・ハイモースコート済みDR・レーダー・HDD

    本体価格
    630万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    535万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP287 エナジーコンプリートカー EVO G16.1 ボディーキット新品製作 Mテクニックスポーツパッケージ 社外鍛造21インチホイール 3Dデザインダウンサス

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車 2年保証 タルトゥーフォレザー パノラマサンルーフ 20インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon レーザーライト パドルシフト 全周囲カメラ 衝突軽減 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    749万円

ピックアップ中古車
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    958万円

関東
27
646.6万円
関西
17
775.3万円
東海
11
778.8万円
北海道
1
800万円
九州
7
690.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
613.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
954.5万円
関西
2
988万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズグランクーペとS5アバントのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   アウディ  S5アバント
1152万円2150万円 新車時価格 1060万円1090万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
2992~4394 排気量(cc) 2994
320~530 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は68台、S5アバントの中古車は4台掲載しています。
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