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フレアと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 379.8万円1348万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
709 中古車掲載台数 113
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 自社 ローン対応 検2年 ベンチシート AW

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG HDDナビ・AM/FM・Bluetooth・オートライト・オートエアコン・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・パワーウインドウ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・ソナーセンサー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・運転席シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・マツダ・フレア

    本体価格
    64万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティーパッケージ 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレア XS 

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター アイドリングストップ 社外オーディオ 横滑り防止 ハロゲンヘッドライト 純正アルミホイール フルタイム4WD

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ フレア HYBRIDXG 4WD 

    本体価格
    134.9万円

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    535万円

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    本体価格
    655万円

関東
132
67.7万円
関西
70
65.2万円
東海
53
56.7万円
北海道
30
68.2万円
九州
140
67.8万円
東北
67
86.4万円
北陸・甲信越
88
76.7万円
中国
105
55.8万円
四国
24
70.1万円
地域別台数
関東
50
692万円
関西
30
748.7万円
東海
19
747.4万円
北海道
1
698万円
九州
5
680.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
645.2万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円

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フレアと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  8シリーズグランクーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
657~658 排気量(cc) 2992~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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