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パナメーラと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
98万円2270万円
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中古車相場 379.8万円1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
245 中古車掲載台数 101
  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK サンルーフ/BOSEサウンド/可変ウィング/本革電動メモリーシート/エアシート/レーダークルコン/クリアランスソナー/ヘッドライトウォッシャー/パワートランク/クラリオンナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    355.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 5人乗 PorscheActiveSafe 黒革 ナビ AppleCarPlay 全周カメラ 前後ソナー ACC エアサス ソフトクローズドア パワーシート シートヒーター パワートランク LEDライト 19AW

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポクロ 20インチRSスパイダーデザインホイール ワンオフマフラー ダウンサス ホイールスペーサー スモークフィルム施工 電動格納スポイラー パノラマSR

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    315万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 認中パノラマルーフスポクロ渋滞支援BOSEマトリクスソフトクローズドアプライバシーガラス

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 左ハンドル

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK パワークラフトマフラー

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ベージュインテリア/PASM/エントリードライブ/21inch 911 Turbo Design wheel/BOSEサウンド/シートヒーター/パワーテールゲート/PCMナビ/360度カメラ/シートメモリー ()

    本体価格
    410万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 黒レザーシート ポルシェエントリードライブ ナビTVBカメラETC オートテールゲート シートヒーター

    本体価格
    301.4万円

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    678万円

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    本体価格
    598万円

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    706万円

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    679万円

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    678万円

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    本体価格
    718万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ RAYS20AW・3D Designダウンサス

    本体価格
    561万円

関東
98
636.6万円
関西
31
437.3万円
東海
62
693.1万円
北海道
8
484.4万円
九州
18
709.1万円
東北
2
499.1万円
北陸・甲信越
14
617.3万円
中国
7
385万円
四国
5
694万円
地域別台数
関東
37
670万円
関西
29
759.8万円
東海
17
721.2万円
北海道
2
572.3万円
九州
8
642.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
640.9万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円

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パナメーラと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   BMW  8シリーズグランクーペ
1424万円3337.5万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 2992~4394
304~599 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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