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8シリーズグランクーペとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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8シリーズグランクーペとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
498万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 525万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
85 中古車掲載台数 30
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ MテクニックスポーツP メリノレザー赤

    本体価格
    599.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 禁煙車両 後期モデル

    本体価格
    998万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ Mライト20インチAWレーザーライト

    本体価格
    529万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD SR 純ナビ 純AW 純ドラレコ 白革シート ETC

    本体価格
    735.7万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー SR HUD ACC

    本体価格
    948万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザー 地デジ付ナビ ACC  車検R8年7月

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ナビBカメACC黒革HDU地デジ1オーナ

    本体価格
    618万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 純正AW20インチサンル-フTVワンオ-ナ-

    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ エナジーコンプリートカー EVOG16.1

    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ レーザーライト 20AW ガラスSR 黒茶革 禁煙

    本体価格
    885万円

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    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー 禁煙車 ガレージ保管車 茶革

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD TV リアモニター 2トンレザー パノラマR

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノ SR BOSE 360度カメラ

    本体価格
    590万円

関東
37
840.7万円
関西
16
733.8万円
東海
15
747.5万円
北海道
0
---
九州
6
724.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
738万円
中国
5
778.3万円
四国
3
797.3万円
地域別台数
関東
11
919.3万円
関西
7
1049.2万円
東海
4
845.3万円
北海道
3
925.3万円
九州
5
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

8シリーズグランクーペとパナメーラスポーツツーリスモの比較トップへ

8シリーズグランクーペとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
1152万円2150万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2992~4394 排気量(cc) 2893~3996
320~530 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は85台、パナメーラスポーツツーリスモの中古車は30台掲載しています。
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