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8シリーズグランクーペと4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   ルノー  4
VS
379.8万円1348万円
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中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
112 中古車掲載台数 11
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ サンルーフ/茶革/ヘッドUPディスプレイ/ハーマンカードンスピーカー/社有車

    本体価格
    870万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD V8ツインターボ 電動パノラマガラスサンルーフ 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ地デジ harman/Kardonサウンド HUD Pアシストプラス&Dアシストプロ ソフトクローズD BMWレーザーライト OP20AW 禁煙

    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ パノラマSR/20inAW/黒革/前後シートH/ACC

    本体価格
    838万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ ザ ファイナル エディション 4WD 正規認定中古車/全国2年保証付き 弊社新車部門デモカー/禁煙車 タンザナイト・ブルー メリノレザーシート Bowers&Wilkinsスピーカー アルカンターラルーフ シートヒーター&シートエアコン

    本体価格
    1348万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ パノラマサンルーフ/ツートーンレザー

    本体価格
    718万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 保証継承 黒革 サンR レーザーライト Dレコ

    本体価格
    749万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/純正ナビ/DTV/360°カメラ/harman Kardon/茶革シート/Apple Car Play/ETC/HUD/前後ドラレコ/シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    563万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MテクニックP パノラマサンル-フ 赤&黒革 全席ヒ-タ-&前席ベンチレ-ション レ-ザ-LEDヘッドライト 追従ACC HUD LCW ハ-マンカ-ドン ライブコックピット タッチパネルナビ全周囲カメラ 電動トランク 20AW 2年保証

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤/黒レザーシート 19インチホイール 全方位カメラ 純正TVチューナー ベンチレーションシート シートヒーター

    本体価格
    568万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD Bowers&Wilkins/ソフトクローズ/オプションボディーカラー/20インチMライト アロイホイール/Mエアロダイナミクスパッケージ/フローズン・ブルーストーン/アイボリーレザーシート/BMWレーザーライト/正規ディーラー

    本体価格
    649.9万円

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    応談

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    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    88万円

関東
51
692.4万円
関西
28
739.2万円
東海
19
747.4万円
北海道
1
698万円
九州
5
680.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
645.2万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円
地域別台数
関東
5
131.8万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズグランクーペと4のカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   ルノー  4
1152万円2150万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) ---
320~530 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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