| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
379.8万円～1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
400万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 104台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
8シリーズグランクーペとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
| ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 1152万円～2150万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 5085×1930×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 3955 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
8シリーズグランクーペとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
8シリーズグランクーペとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
8シリーズグランクーペとランドクルーザー70ピックアップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！8シリーズグランクーペとランドクルーザー70ピックアップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は104台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は28台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
