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シャレードソシアルとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  シャレードソシアル   BMW  M8グランクーペ
VS
53万円
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中古車相場 1198万円
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1 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 純正5速 絶滅危惧種 迷車 走行61000キロ

    本体価格
    53万円

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  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Bowers&Wilkins カーボントリム メリノ革

    本体価格
    1198万円

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シャレードソシアルとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  シャレードソシアル   BMW  M8グランクーペ
95.9万円146.3万円 新車時価格 2194万円2496万円
セダン ボディタイプ セダン
4100×1620×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1498 排気量(cc) 4394
97~100 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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