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e-tron GTクワトロとiXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron GTクワトロ   BMW  iX
VS
527.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 549.8万円1079.9万円
iXの相場表を見る
36 中古車掲載台数 18
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 530馬力 630Nm 0-100 4.1秒 バーチャルコックピット フルレザーシート パワーシート シートヒーター カープレイ Bang&Olufsenサウンドシステム 全周囲カメラ 元試乗車 禁煙車

    本体価格
    948万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    654.5万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 当社試乗車 禁煙車 テクノロジーパッケージ ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド  アルミホイール 5スポーク エアロモジュール ブラック

    本体価格
    890万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ アルミホイールフロント265/35R21 リヤ305/30R21 マトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    758万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ/ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレ-キキャリパーレッド/アルミホイール5スポークエアロモジュールブラックフロント/認定中古車

    本体価格
    679.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリックスLEDヘッドライト テクノロジーパッケージ  アルミホイール 5スポーク エアロモジュール ブラック

    本体価格
    548万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーPKG 純正21AW

    本体価格
    726万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車・ガラスルーフ・Audiレーザーライト・オートスポイラー・オートマチックテールゲート・カラードブレーキキャリパーレッド・ブレーキタングステンカーバイドコーティング

    本体価格
    898万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ・ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド・21inAW・マトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    748万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 21インチAW ブレーキタングステンカーバイドコーティング カラードブレーキキャリパーレッド テクノロジーパッケージ ブラックAudi rings 認定中古車保証1年

    本体価格
    678万円

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    578万円

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    748万円

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    549.8万円

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    本体価格
    755万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD OP22AW・スカイルーフ・harman/kardon・MAXTON DESIGN・AppleCarPlay

    本体価格
    665万円

関東
12
742.9万円
関西
7
667.5万円
東海
5
740.4万円
北海道
2
1079万円
九州
1
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
725.3万円
中国
6
908.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
724万円
関西
3
698.3万円
東海
2
651.5万円
北海道
0
---
九州
2
649.8万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
693.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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e-tron GTクワトロとiXのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   BMW  iX
1399万円1494万円 新車時価格 981万円1998万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
--- 排気量(cc) ---
530 最高出力(馬力) 258~659
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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