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FJクルーザーとiXを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとiXの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  iX
VS
133万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 389.8万円1219.9万円
iXの相場表を見る
343 中古車掲載台数 39
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 4WD

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック  CRAFTPLUSコーデュロイシートカバー

    本体価格
    509万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ ルーフキャリア 純正20インチAW クリアランスソナー 革巻ステアリング

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品デルタフォース17インチAW 新品ジオランダー275AT 新品2インチUPコイル 前後バンパー フェンダーMブラック塗装 LEDヘッドライトバルブ A-TRAC サイドステップ ルーフラック カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車/SDナビ/クルーズコントロール/ETC/フルセグ/Bluetooth/横滑り防止装置/盗難防止システム/純正20インチアルミホイール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アクティブ トラクション コントロール クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV キーレスキー クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ビルシュタイン製ショック ルーフラック LEDヘッドライト クロールコントロール ナビ バックカメラ シートカバー ドライブレコーダー リアバンパー 禁煙車

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD KMCXD811ROCKSTARIIマットブラックホイール グッドリッチタイヤ2657017 マフラーカッターサイド出し加工車検対応 フロントリフトアップスペーサー ETC ナビ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ 純正ビルシュタイン 純正17AW    BRIDGESTONE DUELER オフロードパッケージ トヨタ正規ディーラー点検整備記録簿

    本体価格
    378万円

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    1068万円

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    本体価格
    840万円

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    本体価格
    599.5万円

関東
85
299万円
関西
50
279.6万円
東海
76
268万円
北海道
21
238.8万円
九州
35
274.7万円
東北
34
291.3万円
北陸・甲信越
21
237.3万円
中国
20
303.3万円
四国
1
205.8万円
地域別台数
関東
16
745.7万円
関西
4
530.9万円
東海
5
582.8万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
3
681.3万円
北陸・甲信越
5
656.6万円
中国
1
505万円
四国
0
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FJクルーザーとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  iX
314万円349.3万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 258~659
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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