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i4とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   フェラーリ  F8スパイダー
VS
350万円819.5万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 49
  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車 最長4年・全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー 禁煙車 白革シート  シートヒーター ステアリングヒーター Harman/Kardonサウンド トップビューカメラ HUD

    本体価格
    666万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 19AW 黒革 カーブドディスプレイ ハーマンカードン ヘッドUPディスプレイ レーザーライト プライバシーガラス デモカー 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 弊社元デモカー モカヴァーネスカレザーシート ステアリングヒーター サウンドパッケージ ハーマンカードンサラウンド 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • BMW i4 eドライブ40 

    本体価格
    439万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    508万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ 赤レザーシート 18AW LEDヘッドライト 電動テールゲート 前車追従システム 禁煙車 2年保証

    本体価格
    368万円

  • BMW i4 eドライブ40 モカレザーシート 車検整備付き

    本体価格
    378万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ BMW認定中古車 ACC パワーシート

    本体価格
    393万円

  • BMW i4 M50 4WD 黒レザー カーブドD 地デジ シフトスイッチ

    本体価格
    645万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ AppleCarPlay デジタルキー 18インチアルミ ヘッドアップディスプレイ  シートヒーター LEDライト  オートテールゲート ETC 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    350万円

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    4366万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 特注カラーGiallo Triplo Strato 20クローム仕上鍛造AW  サスペンションリフター  カーボンエンジンカバー フェンダーエンブレム  レッド本革内装 シートヒーター   イエローレブカウンター

    本体価格
    4230万円

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    5150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー車/フルディーラー整備記録簿/OP1000オーバー/フルボディステルスPPF施工/内外装EGカーボン/レーシングシート(トリコロールstripe)/LEDハンドル/ダイヤモンドカット鍛造20AW(チタンボルト)/Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 1オーナ・フロントリフト・LEDステア・OP477・正規ディーラー車検整備済み

    本体価格
    4800万円

関東
26
505.2万円
関西
12
513.8万円
東海
13
517.1万円
北海道
1
819.5万円
九州
3
515.6万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
5
514.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
4475.5万円
関西
12
4585.9万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
2
4202万円
中国
4
5118万円
四国
2
4685万円

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i4とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  i4   フェラーリ  F8スパイダー
698万円1593万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
--- 排気量(cc) 3902
286~602 最高出力(馬力) 720
RR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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