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ルークスとi4を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとi4の中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i4
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 350万円819.5万円
i4の相場表を見る
6283 中古車掲載台数 58
  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 禁煙車 スマートキー プッシュスタート ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4.5点認定車当社社用車ナビオーディオレス車両

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ付き

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ/フルセグTV/BT 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーンキープ コーナーセンサー 純正15インチAW LED

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 ルークス 660 X LEDヘッドライト ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・純正ナビゲーション(MM223D-L)

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    128.4万円

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    本体価格
    420万円

関東
1648
126.4万円
関西
888
128.9万円
東海
895
136.5万円
北海道
234
124.2万円
九州
1040
131万円
東北
550
131万円
北陸・甲信越
390
128.8万円
中国
408
137.9万円
四国
230
126.6万円
地域別台数
関東
24
512.2万円
関西
11
518.3万円
東海
12
522.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
4
544.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
5
502.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

i4の中古車を探す

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ルークスとi4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i4
167.2万円246.3万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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