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i4とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   ルノー  ルーテシア
VS
328万円819.5万円
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中古車相場 19.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
52 中古車掲載台数 214
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    588万円

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    589.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車・ハンドルヒーター・18インチAW AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・アクティブクルーズコントロール・ワイヤレス充電・ミラーETC

    本体価格
    568万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車/最長4年・走行距離無制限保証付き/禁煙車/19AW/Harman/Kardon/ブラックヴァーネスカレザー/トップビュー/ハイラインパッケージ/コンフォートPKG

    本体価格
    438万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ハイラインPKG コンフォートPKG

    本体価格
    383万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 正規認定中古車 19インチアロイホイール アダプティブMサスペンション Mスポーツブレーキ フロント電動シート フロントシートヒーター ステアリングヒーター ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    679.9万円

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    本体価格
    678.8万円

  • BMW i4 M50 4WD BMW正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付 2年・走行距離無制限 サンルーフ harman kardon シートベンチレーション 黒革スポーツシート レーザーライト 純正TV 純正前後ドラレコ HUD 社外レーダー ACC Wエアコン

    本体価格
    539万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ Fシートヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    508万円

  • BMW i4 M50 4WD エレクトリックxドライブ 4WD アダプティブMサス ドライビングアシストプロフェッショナル レザーシート ステアリングヒーター リアサンプロテクションガラス 19インチアロイ 弊社デモカー 2年保証

    本体価格
    819.5万円

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    59.8万円

関東
34
517万円
関西
1
532万円
東海
9
550.4万円
北海道
1
819.5万円
九州
1
439万円
東北
3
541.3万円
北陸・甲信越
3
526.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
98
129.9万円
関西
39
139.5万円
東海
17
122.3万円
北海道
5
104.4万円
九州
24
108.8万円
東北
8
140.6万円
北陸・甲信越
12
152.6万円
中国
6
212.5万円
四国
5
184.7万円

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i4とルーテシアのカタログ情報を比較する

BMW  i4   ルノー  ルーテシア
698万円1593万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
--- 排気量(cc) 1333~1597
286~602 最高出力(馬力) 91~131
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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