BMW iX1 | フェラーリ 458イタリア | |
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VS | ||
384.8万円~588万円
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中古車相場 |
1980万円~3480万円
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78台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW iX1 | フェラーリ 458イタリア | |
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650万円~718万円 | 新車時価格 | 2830万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4500×1835×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1935×1215 |
--- | 排気量(cc) | 4499 |
204~306 | 最高出力(馬力) | 570 |
4WD、FF | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車 プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2) |
解説 |
V8ミッドシップの本格「跳ね馬」 V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6) |
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