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iX1とMC20を比較! - みんなの比較車種

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iX1とMC20の中古車情報を比較する

BMW  iX1   マセラティ  MC20
VS
384.8万円588万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
78 中古車掲載台数 52
  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元デモカーカーブドディスプレイACC18AW

    本体価格
    535万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ハイラインパッケージ

    本体価格
    395万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 18AW

    本体価格
    498万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD デモカー ブラックレザー ハイラインPKG

    本体価格
    568万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD BMW認定中古車2年保証付 黒革 18AW

    本体価格
    418万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    478万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD SR ACC Tビュー HUD 弊社デモカー

    本体価格
    488万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    478万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ハイラインP ハーマンカードン

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
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    2830万円

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    2590万円

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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

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    3000万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2400万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP1230エクステリアカーボン

    本体価格
    3178.3万円

関東
39
454.4万円
関西
18
499.6万円
東海
5
488.4万円
北海道
0
---
九州
3
493.1万円
東北
5
515.4万円
北陸・甲信越
2
486.5万円
中国
6
473万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
2628.6万円
関西
8
2346.4万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

iX1の中古車を探す

MC20の中古車を探す

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iX1とMC20のカタログ情報を比較する

BMW  iX1   マセラティ  MC20
650万円718万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
--- 排気量(cc) 2992~3000
204~306 最高出力(馬力) 630
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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