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iX1とマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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iX1とマークIIセダンの中古車情報を比較する

BMW  iX1   トヨタ  マークIIセダン
VS
359万円529.8万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 41
  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ 18AW ドライビングアシスト パーキングアシスト アダプディブLEDヘッドライト サンプロテクションガラス オートマチックテールゲート Bluetooth アンビエントライト HDDナビ ETC

    本体価格
    468.8万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD モカレザー カーブドディスプレイ Apple Car Play アクティブクルーズ ステアリングホイールヒーティング Fシートヒーティング 18AW

    本体価格
    498万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ テクノロジーパッケージ・ハイラインパッケージ・ブラックレザー・レーンキープアシスト・ハンズオフアシスト・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ハイラインP ハーマン アイボリーレザー 18AW Fシートヒーティング ACC AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    398万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    408万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 禁煙車 アダプティブmサスペンション トップビューカメラ シートヒーター ワイヤレスチャージャー ACC HUD

    本体価格
    400万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ トップビュー&Bカメラ パークアシストプラス アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正AW コンフォートアクセス シートヒーター HDDナビ HUD ACC SOSコール ミラーETC

    本体価格
    378万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 

    本体価格
    518万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 18インチアルミホイル/パワーバックドア/コンフォートアクセス/10.7インチHDDナビ&全方位モニター/アダプティブLEDヘッドランプ/革巻きステアリング/ヘッドアップディスプレイ/ステンレスペダル

    本体価格
    435.8万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ ETC・ACC・360°カメラ・シートヒーター・ワイヤレスチャージ・18インチAW

    本体価格
    478万円

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  • トヨタ マークIIセダン グランデ Fリップ ローダウン 14AW

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    272万円

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 社外AW マフラー ローダウン 

    本体価格
    149万円

関東
34
418.7万円
関西
1
458万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
5
428.5万円
東北
1
497万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
1
378万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
252.4万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
10
180.4万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

iX1の中古車を探す

マークIIセダンの中古車を探す

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iX1とマークIIセダンのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   トヨタ  マークIIセダン
650万円746万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
--- 排気量(cc) 1838~2954
204~306 最高出力(馬力) 85~200
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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