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アテンザワゴンとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   BMW  i5ツーリング
VS
19.9万円251万円
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中古車相場 525万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
334 中古車掲載台数 12
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    151.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・ハンドルヒーター・本革シート・エアーシート・シートヒーター・ヘットアップディスプレイ・ETC・LEDライト・

    本体価格
    185.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 オートクルーズコントロール ヒーター付レザーパワーシート ETC ナビ 地デジTV 前後ドラレコ ディーゼルターボ

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車・黒本革・Bluetooth・ナビ・カメラ・ETC・アダプティブクルーズ

    本体価格
    22万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 5/6ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー)プ レゼ ント 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レザーシート シートヒーター レーンキープ バックカメラ パワーシート ETC アダプティブクルコン

    本体価格
    112万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 追従クルコン バックカメラ HUD BSM ETC

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・ETC・CD/DVD・ヘッドアップディスプレイ・電動パーキング・プッシュスタート・オートライト・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    129.8万円

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    537万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    748万円

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    927.9万円

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    本体価格
    629.9万円

関東
107
99.1万円
関西
52
97.6万円
東海
81
81.2万円
北海道
15
123.8万円
九州
13
98.8万円
東北
27
75.3万円
北陸・甲信越
14
124.7万円
中国
20
99.5万円
四国
5
108.7万円
地域別台数
関東
6
623.2万円
関西
1
525万円
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   BMW  i5ツーリング
250万円419万円 新車時価格 1040万円1662万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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