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セレナとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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セレナとi5ツーリングの中古車情報を比較する

日産  セレナ   BMW  i5ツーリング
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 549万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
8632 中古車掲載台数 22
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 前周囲モニタ 後席モニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 25th スペシャルセレクションB 中古車保証付 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ バックカメラ ドラレコ ETC キーフリー リアフリップダウンモニター 8人乗 LEDライト BLUETOOTH 安全装置付

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    400.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD AWINエアロ 12.3型コネクトナビ禁煙車

    本体価格
    445万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 試乗車アッププロパイロットNCナビ全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    323万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV ナビ バックカメラ 両側PSD ブラックルーフ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正9インチナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth フルセグTV スマートキー オートライト

    本体価格
    164.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G ワンオーナー10インチナビ後席モニター

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/LEDヘッドライト/15インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    198.8万円

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    588万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    899万円

関東
2529
191.5万円
関西
1442
182.8万円
東海
1149
211.2万円
北海道
411
161.5万円
九州
1097
176.7万円
東北
707
169.7万円
北陸・甲信越
632
186.1万円
中国
422
200.6万円
四国
243
191万円
地域別台数
関東
9
631.2万円
関西
3
588万円
東海
4
861万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
583.6万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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セレナとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   BMW  i5ツーリング
271.9万円503.6万円 新車時価格 1040万円1662万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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