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ルークスとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとi5ツーリングの中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i5ツーリング
VS
1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 525万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
6671 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 X SDナビ CD フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・社外ナビ・フルセグテレビ・アラウンドビューモニター・両側パワースライドドア・レーダークルーズコントロール・LEDヘッドライト・プッシュスタート・オートライト・ETC・純正15インチAW

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側自動スライド タッチパネルオートAC

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー/両側パワスラ/純正ナビ/プロパイロット/バックカメラ/アラウンドビュー/衝突軽減ブレーキ/フルセグTV/Bluetooth/AUTOライト/AUX/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア ステリモ アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーンキープアシスト 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター バックカメラ Bluetooth  LEDライト

    本体価格
    97.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール 電子パーキング ブレーキホールド スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席側オートスライドドア オートエアコン エマージェンシーブレーキ 社外パナソニックナビ(CN-HA01WD) アラウンドヴューモニター 社外ドラレコ

    本体価格
    116万円

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    529万円

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    858万円

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    本体価格
    748万円

関東
1671
123.3万円
関西
974
136.4万円
東海
895
130.4万円
北海道
271
131.3万円
九州
1172
128.4万円
東北
616
136.1万円
北陸・甲信越
424
132.1万円
中国
428
134.4万円
四国
220
123.9万円
地域別台数
関東
6
623.2万円
関西
1
525万円
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
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ルークスとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i5ツーリング
167.2万円246.3万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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