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1シリーズとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ビュイック  ロードマスター
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 169.9万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビゲーションP コンフォートP 18AW  オートトランク アクティブクルーズ ワイヤレスチャージ Apple Car Play

    本体価格
    205万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車/正規ディーラー車/純正HDDナビ/FM/AM/BT/Spotify/前後ドライブレコーダー/ワイヤレス充電/ハーフレザーシート/前席パワーシート/D席メモリ付き/ミラー型ETC

    本体価格
    228.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正AW ステアリングアシスト メモリー付電動シート LEDヘッド ETC 前後ドラレコ アンビエントライト 電動ゲート R3.4.5.6記録簿 取説保証書 スペアキー  車検R9.12

    本体価格
    180万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 当社デモカー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ オートトランク シートヒーター トップ+バックカメラ アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング LEDヘッドライト 純正17アルミ

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元弊社デモカー BMW正規認定中古車

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモカー テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ コーナーセンサー 純正ナビ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ワンオーナー ディーラー記録簿5枚 LEDヘッドライト HDDナビ Bluetooth CD/DVD/Mコレクション クルーズコントロール バックカメラ パークディスタンスコントロール レーンディパーチャー

    本体価格
    158万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 後期型 インテリジェントS 下取車

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー 社外マフラー インナーミラー

    本体価格
    198万円

関東
391
224.2万円
関西
225
255万円
東海
187
279.8万円
北海道
18
250.3万円
九州
108
250.7万円
東北
17
188.7万円
北陸・甲信越
37
198.5万円
中国
40
220.7万円
四国
15
276.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
0
---
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとロードマスターのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ビュイック  ロードマスター
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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