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Sクラスとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ビュイック  ロードマスター
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 148万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
724 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 正規D車 パノラミックサンルーフ 純正20inW エアバランスPKG レーダーセーフティPKG ブラックレザー/シートヒーター/ベンチレーション/マッサージシート ブルメスターサウンド HUD

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 最終W116 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL D車 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン サンルーフ バックカメラ サイドカメラ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 スマートキー キーレス アルミホイール 電動シート 本革シート ETC ナビ 音楽

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ AMG19インチAW / 360度カメラ / 地デジ

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 車検8年9月・サンルーフ.社外アルミホイール 純正アルミホイールスタッドレスタイヤセット付 テレビキャンセラー

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン サンルーフ・左ハンドル・パドルシフト・ドラレコ・メモリーパワーシート・パワーバックドア・クルコン・ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・スマートキー・ETC・HUD

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    207.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー・社外マフラー・インナーミラー・電動シート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ベンチシート・パワステ・本革シート

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター 新車並行・95モデル・定員8名 3ナンバー登録

    本体価格
    148万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

関東
301
628.5万円
関西
138
649.3万円
東海
137
646.3万円
北海道
17
513.1万円
九州
47
515.6万円
東北
13
702.5万円
北陸・甲信越
20
498.5万円
中国
32
687.2万円
四国
19
405.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとロードマスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ビュイック  ロードマスター
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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