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BYDドルフィンとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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BYDドルフィンとセドリックセダンの中古車情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   日産  セドリックセダン
VS
166.7万円349.9万円
BYDドルフィンの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
61 中古車掲載台数 39
  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229.9万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 先進安全・運転支援システム装備 航続距離470Km/ガラスルーフ

    本体価格
    253万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター 運転席パワーシート LEDライト ETC 幼児置き去り検知機能

    本体価格
    192.2万円

  • BYD BYDドルフィン BYD認定中古車 登録済未使用車 航続距離415km ビーガンレザー 音声認識ナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    199万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    219万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    188万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    269万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車 弊社試乗車

    本体価格
    247万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 正規認定中古車 カーボン調パーツ装備

    本体価格
    268万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    258万円

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    149万円

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    応談

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  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル ダークブルーカラー ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    117万円

関東
19
215.6万円
関西
3
230.3万円
東海
12
232.6万円
北海道
1
253万円
九州
9
212.4万円
東北
4
222.3万円
北陸・甲信越
3
258.6万円
中国
10
243.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
156.8万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.8万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
4
250.3万円
四国
3
79.3万円

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BYDドルフィンとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   日産  セドリックセダン
299.2万円407万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
--- 排気量(cc) 1998~2960
95~204 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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