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T-RocとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   BYD  BYDシール
VS
178万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 402万円552.8万円
BYDシールの相場表を見る
569 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ Mナビ/Bカメラ/Dメーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ナビTV/Pバックドア

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 車検渡し

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ DCCパッケージ付 19インチタイヤ装着

    本体価格
    509万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 正規輸入車 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 現行型/特別仕様限定車/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー

    本体価格
    387万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    458万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    448万円

  • BYD BYDシール 認定中古車 当店試乗車 パノラマサンルーフ DYNAUDIO

    本体価格
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  • BYD BYDシール AWD 当店試乗車 パノラマサンルーフ DYNAUDIO

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    499万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

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    452万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車

    本体価格
    480万円

  • BYD BYDシール AWD 4WD パノラミックガラスルーフ ADAS

    本体価格
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  • BYD BYDシール AWD 

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  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    452万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ADAS ガラスルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    483.8万円

関東
220
328.6万円
関西
102
323.2万円
東海
103
302.2万円
北海道
19
354.8万円
九州
53
304.5万円
東北
13
345.9万円
北陸・甲信越
24
326.3万円
中国
18
324.3万円
四国
17
338.6万円
地域別台数
関東
9
470万円
関西
0
---
東海
5
452.6万円
北海道
0
---
九州
3
484.3万円
東北
4
465.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
480.5万円
四国
0
---

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T-RocとBYDシールのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BYD  BYDシール
355万円688.9万円 新車時価格 528万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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