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エクストレイルとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 138万円589万円
T-Rocの相場表を見る
3219 中古車掲載台数 582
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD 純正7型ナビ フルセグTV バックカメラ 追従クルコン 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 レザーシート パワーシート パワーバックドア 純正フロアマット ETC アイドリングストップ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正8型ナビ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ シートヒーター バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ クリアランスソナー

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 後席モニター プロパイロット デジタルミラー ETC シートヒーター LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン ドラレコ

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・パーキングアシスト・純正ナビ・全方位カメラ・プロパイロット・パワーバックドア・ドラレコ・デジタルインナーミラー・Bluetooth・フルセグTV・パワーシート

    本体価格
    380.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD アラウンドビュー エマージェンシーブレーキ 電動テールゲート 後側方車両検知警報 BT対応メモリーナビ ブラックスエード調シート クリアランスソナー シートヒーター 純正17AW LED

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビTV/360カメラ/DVD/再生/PBドア/ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 7インチ純正ナビ シートヒーター USB

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 純正ナビ TV ETC フロントフォグ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    425万円

関東
830
194.6万円
関西
326
205.2万円
東海
390
179.2万円
北海道
367
154.1万円
九州
419
180.4万円
東北
381
169.9万円
北陸・甲信越
294
174.8万円
中国
142
179.9万円
四国
70
170.6万円
地域別台数
関東
216
317.1万円
関西
104
332.5万円
東海
87
311.4万円
北海道
15
342.5万円
九州
54
300.9万円
東北
26
312.8万円
北陸・甲信越
35
315.8万円
中国
29
365.9万円
四国
16
325.1万円

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エクストレイルとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  T-Roc
319.9万円596.2万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1497 排気量(cc) 1497~1984
144 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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